日期: 2021年9 月10日
尊敬的客户,
主题: 马来西亚 巴生港至东南亚及中国新港 – 第十次更新
感谢您一如既往对我们的支持。在2021年7月26日第九次更新之后，我们想通知您最新的进展。
马来西亚巴生港至东南亚外港的延迟接驳
巴生港 – 到泰国和印尼港口的舱位问题仍然十分严峻。
马来西亚 巴西古丹 – 情况在可控范围。接驳转运需要两周的时间。
马来西亚 槟城 – 情况有所改善且在可控范围。
泰国 曼谷 – 情况仍然严峻，大多数支线船东仍然不接受大票货物，只可提供有限的舱位。
泰国 林查班 – 舱位安排和接驳均在可控制范围内。接驳转运需要两周的时间。
印尼 泗水 – 情况仍然严峻，支线运营商在9月中旬之前无法分配舱位。
印尼 雅加达 – 情况有所改善且在可控范围，接驳转运需要两周的时间。
印尼 勿拉湾 – 情况有所改善且在可控范围。
缅甸 仰光 – 由于情况不稳定，导致舱位受限且多家支线运营商暂停他们的服务。其余的支线运营商仅提供有限的服务，但没有确实的服务时间表。
越南 胡志明市 – 到目前为止，舱位安排和接驳均在可控制范围内。
越南 海防 – 到目前为止，舱位安排和接驳均在可控制范围内。
马来西亚巴生港至中国新港的延迟接驳
中国 新港 – 由于几艘支线船航线跳港，导致大量货物滞留滚存。支线运营商不接受舱位预订，在巴生港接驳转运可能需要4至6周以上。
我们仍在推各支线运营商更新10月的航行时间表和提供其他选择，但情况极为不利。
对于承运人无法控制的不可抗力事件，我们深表歉意。期待您的谅解与耐心等待。我们将继续密切监测情况并会提供进一步的更新信息。
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