日期: 2022年2 月09日
尊敬的客户,
主题: 马来西亚 巴生港 至 东南亚及中国新港 – 更新
感谢您一如既往对我们的支持。我们想通知您最新的进展。
转运问题仍然很严重，一些集装箱的闲置时间可能需要4周以上。
下面反映了平均转运时间，有些集装箱的实际转运时间可能会更长。
马来西亚巴生港至东南亚外港的延迟接驳
巴生港 – 到印尼和越南港口的舱位问题仍然十分严峻。到泰国的舱位大为改善。
马来西亚 槟城 – 情况可控，但接驳转运时间需要1到2周。
马来西亚 巴西古丹 – 情况可控，但接驳转运时间需要2到4周。
马来西亚 丹绒柏勒巴斯港 – 情况可控，但接驳转运时间需要1到2周。
泰国 曼谷 – 舱位情况在可控制范围内，但接驳时间需要2到4周。然而，大多数支线运营商仍然不接受大票货物。
泰国 林查班 – 目前舱位紧张，接驳转运时间需要2到4周
印尼 泗水 – 目前舱位仍然非常紧张，接驳转运时间需要2到4周。
印尼 雅加达 – 舱位仍然非常紧张，一些支线运营商开始提供舱位，接驳转运时间需要2到4周。
印尼 勿拉湾 – 舱位情况可控，但接驳转运时间需要2到3周。
越南 胡志明市 – 舱位仍然非常紧张，一些支线运营商开始提供舱位，接驳转运时间需要2到5周。
越南 海防 – 舱位非常紧张，大多数支线运营商在2月底之前无法提供任何舱位，接驳时间需要5到6周。
马来西亚巴生港至中国新港的延迟接驳
中国 新港 – 目前舱位紧张，但接驳转运时间需要2到4周。
对于承运人无法控制的不可抗力事件，我们深表歉意。期待您的谅解与耐心等待。我们将继续密切监测情况并会提供进一步的更新信息。
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