危险品

根据《国际海运危险品规则》(IMDG Code)的规定，危险品分为以下几类:

第一类: 炸药

• 有大规模爆炸危险的物质和物品。
• 有爆炸危险但没有大规模爆炸危险的物质和物品。
• 有火灾危险、低爆炸危险、轻微爆炸危险或两者兼而有之，但不构成大规模爆炸危险的物质和货物。
• 没有重大危害的物质和物品。
• 有大规模爆炸危险的非常不敏感的材料。

第2类: 气体

• 易燃气体
• 不易燃、无毒气体
• 有毒气体

第3类: 易燃液体

第4类: 易燃固体

• 易燃固体、自反应物质和脱敏炸药
• 自燃物质
• 物质与水接触时会释放出可燃气体

第5类: 氧化性物质和有机过氧化物

• 氧化物质
• 有机过氧化物

第六类: 有毒和感染性物质

• 有毒物质
• 传染性物质

第七类: 放射性物质

第8类: 腐蚀性物质

第9类: 其它危险物质及物品

确保货物的安全运输是ESL的承诺。为了保障海员和海上安全，并尽量减少海上损失或损害，我们采用了《货物运输单元包装实务守则》(CTU守则)，这是一项参考国际危规的非强制性国际法。

危险品安全包装的基本要求包括:

• 坚固到足以承受运输和各种装载处理过程中的冲击。
• 可以有效防止因压力、温度或湿度变化而造成内载货物损失的设计。
• 不会因接触内载货物而减弱。
• 不得与内载货物发生反应而引起危险反应，或影响产品质量。

用于危险货物的包装应确认为“联合国测试”或“联合国批准”的包装，该包装已成功满足IMDG规则第6部分“包装结构和测试要求”中所述的联合国包装测试标准。

危险品的包装应符合以下指引:

• 在货物运输单元(CTU)中，必须保证符合包装完好无损、无破损、无泄漏。
• 危险品和非危险品混合包装时，危险品应靠近门放置，标签朝向门。
• 在液体上包装固体，前提是桶很结实并且能承受重量。液体通常比固体重，轻的货物应该总是放在重的货物上面。此外，如果桶泄漏，释放的液体将首先被重力向下拉。
• 将CTU内物品的重量均匀地分布在集装箱内。
• 将实心胶合板放在桶/油罐层之间，以防止滑动。

包装危险品时请 避免 以下事项:

• 将破损、泄漏的包装箱装入货物运输单元(CTU)。
• 将危险品放置在CTU远离门的一侧。
• 将液体包装放置在固体包装上。
• 把所有的重量放在CTU的一端。这可能导致CTU在装卸过程中不平衡，造成事故。
• 装载的危险品的装载桶/油罐可滚动。这是被严格禁止的，因为桶的顶部有封盖，而封盖设计为不能低于液位的。

一般而言，请同时:

• 发生泄露时，严禁使用木屑或任何其他可燃材料吸收水分。木屑容易与许多固体和液体危险品发生可能导致爆炸的反应。
• 使用垫料(如气囊、泡沫、木材等)填满总计超过15厘米的空隙。更多信息:CTU代码2.3.6
• 更多信息:IMDG规则第5.2章(包括中型散货集装箱在内的包装的标记和标签);《国际危规》第5.3章(货物运输单元和散货集装箱的标牌和标记)

在ESL，我们确保我们的相关团队在处理危险品方面得到适当的培训和认证。这包括司机、搬运工和其他可能与货物接触的人员。我们的海员还接受了应对涉及危险品的意外事故的培训。

在托运人方面，以下是确保清洁提单安全合规的一些最佳做法:

1. 分类识别:对所运危险品进行准确分类识别，并确保按规定进行标签标记。

2. 文件: 确保所有必要的文件准确完成并按时提交。这包括提单、运输单据和其他必需的文件。

3. 包装安全:以安全的方式包装正在运输的危险货物。具体内容请参考上章节。